最近几年，欧州又掀起了一股汽车复古热潮，可以说是车界的 “ 文艺复兴 ” 了。

但与以往不同的是，这次用的是电动化的方式，让那些已经死去的车型重新秽土转生。

在今年 9 月 8 号的英国古德伍德复古节上（ 没错，不是赛车节 ），就新增了一些与众不同的摊位，专门展示这些被 “ 油改电 ” 之后的老爷车。

比如甲壳虫、菲亚特 500 这些大家喜闻乐见的经典老车，在把发动机和油箱拆了以后，换上其他品牌捞来的三电，就可以重新上路，并且顺理成章地拿来拍卖了。

别说，买家还真不少。为什么老爷车在欧洲那么受欢迎？

要知道，就算是日常生活中，欧州人也并不排斥上了年纪的老爷车。

比如在荷兰大街上， “ 几十年陈 ” 的老爷车随处可见，有人随手一拍，就全是一些好看却叫不出型号的车。

难道欧洲人买不起新车？其实主要还是因为他们 “ 略带环保主义的的汽车文化 ” 。

首先，欧洲对汽车上路没有年限设置，审核也没有那么严格，只要动力系统不出问题，能正常上路的，基本都能通过年检。

所以说一些经济困难的欧洲人，或者是外国移民，完全可以选择买一台二手老爷车满足家用，除了油耗比较高以外，车价基本是非常经济实惠的了。

而且，还有一些非常富裕的欧洲人，也会热衷于收购古董车，一部分人是单纯出于对某款车的喜爱，特别是童年时期的 Dream Car ，不买就会终身遗憾。

而另一部分人则是出于环保，觉得一辆车起码得物尽其用，就这么报废就太可惜了。

总之，在欧州的汽车文化里，没有 “ 处女情结 ” 这一说，所以欧洲的二手车市场相当成熟，品类也是多到无穷无尽。

而随着电动化的风尚流行开来， “ 油改电 ” 的老爷车又成了欧州人的新玩具，既有私人公司自己改装，也有厂家直接下场炒冷饭的。

其中，最有名的要数这辆捷豹 E-Type Zero 了，它是捷豹根据 1968 年的一台 E-Type series 1.5 roadster 进行 “ 油改电 ” 而来。

它的外观，可是被法拉利创始人评为 “ 世界上最美的车 ” 。

而且由于是官方改装， E-Type Zero 几乎重新翻新了内饰，完成度可以说是非常高了。最关键的是，这车竟然还搭载了一个电子仪表盘和小中控屏！档把也换成了电子旋钮，完全就不像是一辆老爷车。

不仅如此， E-Type Zero 的电机也有 220kW ，加速只要 5.5s ，比原车当然要快得多啦。

只不过为了保障它的重量配比和原车一致， E-Type Zero 的储能仅仅是靠一组 40kw 的插混电池来实现的，所以续航只有 270km ，也就有钱人会拿来把玩着用吧。