老式汽车赛事活动源于欧美，盛于西方，百年来方兴未艾、风靡世界。不仅是汽车厂商争相竞逐、扬名显威的赛场，也是名流雅士云集交流的特色PARTY，更是爱好者和民众盛大的节日。在世界各地都比众多的汽车顶尖赛事地位更高、更富影响、更具引力。

老式汽车赛事活动在西方国家极其频繁，全球每年的规模老式汽车赛事活动超过二万余场次，但能够登陆国际老式车辆联合会全球官方赛历的仅有一百场左右，且其中90%以上都集中欧美发达国家。几乎每一个西方国家都有自己的老式汽车赛事和活动，而且越是发达国家这种活动就越普遍，越是文化底蕴深厚和文化交融深刻的国家这种活动就更频繁。以英国为例，每年老式汽车赛事活动多达1100余场次，平均每天的老式汽车活动超过三场。赛事密集程度由此可窥一斑。

    世界范围内最富盛名也最具代表意义的老式汽车赛事活动是在意大利举办的“Mille Miglia”、在英国举办“Goodwood Revival”、在美国举办“Pebble Beach Concours d'Elegance”。

    老式汽车赛事的本质是以旅游拉力形式组织的文旅赛事。不以竞速为目的，而以控制为原则，以展示优雅和旅游人文体验为核心，通常穿行于有旅游和人文价值的城际之间，通过节点之间的时间控制、点位控制、路线控制来衡定成绩。为了展示老式汽车的优雅，老式汽车赛事的平均车速一般不会超过60公里每小时。所以安全性很高。

    老式汽车赛事通常不会选择高速路、国道，而主要选择风景秀丽的省道、市道、县道甚至乡道。赛事不编队行驶。非特殊或必要安排不进入市中心或其他交通拥堵、人口稠密地区。老式汽车比赛通常每分钟发出一辆老式汽车，车辆自然融入城乡车流，一般不会对交通产生重大影响。所以老式汽车比赛一般无需封道，

    老式汽车赛事文旅色彩浓厚，与一般体育赛事不同，通常都在赛事时衍生内容丰富、品味高端的文化艺术活动。因老式汽车具有强大的跨界延伸效力，故老式汽车衍生活动也十分广泛，其几乎可以所有艺术品、收藏品、奢侈品和生活方式结合，组织丰富多彩的各种活动。

国际老式车辆联合会中国机构是全球范围内著名的老式汽车赛事和衍生活动的设计者和组织者。十数年来，已经在中国组织了世界老式汽车中国公开赛、世界老式汽车中国巡礼、世界老式汽车荣耀中国行、世界老式汽车长三角公开赛、国际汽车时尚中国盛典等十数次世界级老式汽车赛事和活动。近十年来，总计有96个国家和地区的696辆老式汽车、1498名中外名流（其中包括23名海外皇室贵族）、1896家次媒体以及包括劳斯莱斯、法拉利、宾利、奔驰、宝马、保时捷等在内的众多汽车品牌和奢侈品品牌参与了活动。亲眼目睹活动风采的民众有3600余万人次，活动知晓人群高达2.1亿余人次。