Dejan Breznik（FIVA），他分享了他的个人故事“收藏家的梦想：我是如何购买一辆从未拆开包装的诺顿摩托车的”，为摩托车收藏家提供了难得的视角。

周日上午，进行了最后一次演讲。Pal Negyesi探讨了福特在匈牙利的历史，重点关注匈牙利设计师对福特全球影响力的影响。Michael Edwards博士随后分析了De Dion Bouton的快速兴衰，强调了最具影响力的早期汽车制造商之一。Alessandro Silva博士对都灵的Diatto公司提出了看法，详细介绍了其在意大利汽车史上的作用。

Rosella Maspoli博士在上午以题为“汽车城市：创新、重建和旅游”的演讲结束，将都灵的汽车遗产与其他全球工业中心进行了比较。会议以Tiddo Bresters（FIVA）和Armin Maus（Autostadt）的闭幕词结束。

这次会议成功地汇集了来自欧洲各地的专家和爱好者，探索汽车创新和遗产的丰富历史。FIVA仍然致力于保护传统车辆的遗产，并促进对其文化和历史意义的欣赏。我们期待2026年的下一次会议，并继续讨论汽车的历史。

FIVA对Autostadt表示深深的感谢，特别是对Armin Maus、Petra von Wahlberg和他们的杰出团队，感谢他们主办并使这次活动成为可能。