老式汽车，也称“古典车”、“古董车”，俗称“老爷车”。 泛指年代久远、年势弥高的汽车。通常特指出厂30年以上的品牌量产车辆。

老式汽车不仅是人类社会宝贵的文化和工业遗产，也是珍稀的艺术品、收藏品，不仅是人类汽车文化的源泉、王冠和图腾，也是高端生活方式的象征、标签和注脚，更是世界公认的吸睛利器。经百年发展，老式汽车早已脱胎交通工具的范畴，荣膺人类文化和工业遗产行列，其中很多车辆因与人类社会发展历史深度融合，已经成为人类社会文化传承的文物艺术品。

老式汽车产业是文化产业的重要组成，在海外高度成熟，社会应用极其广泛，跨界渗透和周边行业促进作用十分显著。

老式汽车在中国还是新鲜事物，但也是一个真正的商业蓝海。随着中国经济的飞速发展和民众文化诉求的日益提高，中国已经处在老式汽车产业爆发性发展的前夜。

国际老式车辆联合会（FEDERATION INTERNATIONALE  VEHICULES ANCIENS, 简称FIVA）是全球性非盈利国际组织、世界老式车辆行业唯一的领导者、国际知名一级协会。国际老式车辆联合会（FIVA）业务触角覆盖全球85个国家和地区，业务范围不仅覆盖老式车辆和汽车文化的全产业链，而且延展至汽车文化核心空间和人类高端文化领域。是世界汽车文化产业特别是老式车辆产业的卓越领导者、坚定推动者，是世界品质生活的积极倡导者和辛勤实践者。其独家发起并经过超过半个世纪推行的产业规则、行业规范、技术标准、鉴定认证等系列业务体系举世公认、世界通行、环球唯一，被全球业界奉为“圣经级”圭臬。

国际老式车辆联合会（FIVA）是全球性非盈利、非政治的老式车辆国际组织。1966年在法国巴黎由七个发达资本主义国家联合发起成立，是全球老式车辆行业唯一的领导者。其在全球老式汽车行业的身份和地位等同于国际汽车联合会（FIA）于现代汽车领域。是在国际上声名显赫、名符其实的一级协会。

国际老式车辆联合会（FIVA）业务范围覆盖汽车文化、生活方式等诸多领域，其在全球汽车文化特别是老式汽车行业的地位和作用，无可替代、无法超越、不可或缺。 

国际老式车辆联合会（FIVA）成立数十年来，立足老式车辆，超越老式车辆，业务已经延展至汽车文化核心空间和人类高端文化领域。其不仅与联合国教科文组织（UNESCO）、国际汽联（FIA）、欧盟(EU)、国际摩联(FIM)等数十个知名国际组织和政府机构结为永久战略合作伙伴，而且还广泛联合全球汽车文化及衍生产业的行业力量，为推动和促进人类文化发展做出了突出贡献，是世界汽车文化产业特别是老式车辆产业的卓越领导者、坚定推动者，是世界品质生活的积极倡导者和辛勤实践者。