三、汽车文化有型资源。中国机构（FIVA CHINA）经过长期积累，掌控中国丰富而且独特的汽车文化有型资源体系，其中包括但不限于：老式汽车资源，其中涵盖“晚清映象”（中国近代晚清御驾和皇族及达官贵人座驾）、“红色记忆”（中国建国元勋座驾系列）、“战前战后经典”（世界二次大战前后汽车生产高峰的经典车辆）、F1/F3、复古机车、汽车文化艺术品、装置艺术、环球汽车邮票、万国汽车模型、紫檀御驾战车模型、两栖汽车/飞行汽车等等。这些资源在中国极其珍贵、独一无二。

四、组织活动。中国机构(FIVA CHINA)多年来在中国组织了世界老式汽车中国公开赛、世界老式汽车中国巡礼、世界老式汽车荣耀中国行、世界老式汽车长三角公开赛、国际汽车时尚中国盛典等十数次世界级老式汽车赛事和活动。总计有96个国家和地区的696辆老式汽车、1498名中外名流（其中包括23名海外皇室贵族）、1896家次媒体以及包括劳斯莱斯、法拉利、宾利、奔驰、宝马、保时捷等在内的众多汽车品牌和奢侈品品牌参与了活动。亲眼目睹活动风采的民众有3600余万人次，活动知晓人群高达2.1亿余人次。

与此同时，中国机构还在总部支持下，在国内组织了包括北京汽车文化节、中国汽车文化博览会、中国汽车嘉年华、中国国际汽车嘉年盛典等在内110余场高层次汽车文化活动，吸附观众超过2600万余人。

五、思想果岭。中国机构（FIVA CHINA）在创始人带领下，在20多年的时间里，先后深入汽车23种分行业进行文化专题研究，先后前往68个国家开展汽车文化研究，主办或参与组织了129场次大型汽车文化活动，主持和参与43个汽车文化地产的规划设计，经过行业研究和实践，形成了全面的产业发展理念和完整的产业发展思路，占据了行业发展的思想果岭。形成思想认知和体系的优势。

六、行业大脑。中国机构（FIVA CHINA）成立了覆盖全球的汽车文化行业智库，聚集了环球汽车文化的行业智囊和行业大脑。

七、发展模式。中国机构（FIVA CHINA）广泛研究汽车文化特别是老式车辆行业的中心领域和重要区域，形成了一系列完整成熟的分行业发展模式，为未来开展行业探索和产业运营打下了良好的基础。

八、行业经验。中国机构（FIVA CHINA）在长达二十多年的业务时间中，开展了多领域、多层次、多项目的探索实践，积累了丰富的行业经验。

九、工作和执行团队。中国机构（FIVA CHINA）在实践中形成了自己工作和执行团队。

十、自主知识产权的IP集群。中国机构（FIVA CHINA）经过多年发展，形成了自己独有的、拥有自主知识产权的IP集群。